Jag har gjort den fjärde boken om racinghistoria. Den här gången handlar boken om den mest populära racingklass vi någonsin har haft i Sverige, nämligen Super Star (sjuttiotalets Camaro Cup). Klassen startade 1975 och blev omedelbart en succé. Framgångsreceptet var enkelt; Stor motor, dålig väghållning och usla bromsar! Det blev show och bilarna kördes över […]
2012 fick Bengt-Åce Gustavsson SBF´s resestipendium för sina insatser att sprida racingnyheter i pressen. Bengt-Åce använde pengarna för att resa till DTM-finalen i Hockenheim tillsammans med sin gode vän Mikael Blom. Det blev mycket racingsnack under kvällarna på hotellrummet. Bengt-Åce förklarade för Mikael att han hade samlat på sig en massa resultatlistor och programblad under […]
Super Saloon var den häftigaste racingklass vi någonsin har haft i Sverige. Det fanns egentligen bara tre regler: Taket skulle vara original, bilen fick vara max två meter bred och motorn skulle monteras på original plats. Sedan fick man i princip göra vad man ville. Det öppnade upp för häftiga röramsbyggen med plastkarosser och vråltrimmade […]
In memoriam – Erik Berger Racerföraren och affärsmannen Erik Berger avled den 3:e november 2018. Erik föddes den 18:e juli 1925. Föräldrarna hette Ester & Mårten. Pappan var plåtslagare och han startade butiken Bergers Plåtslageriaffär 1915. Erik var enda barnet. Erik slutade skolan i förtid och började jobba i familjeföretaget i stället. Mitt under andra […]
Äntligen är boken om Gelleråsbanan klar! Gelleråsbanan i Karlskoga är Sveriges äldsta racerbana som fortfarande är i drift. Den invigdes redan 1950. Under sextiotalet var Kanonloppet den största racingtävlingen i Sverige. Tävlingen lockade med Formel-1 Världsmästare på startlinjen som t ex Jim Clark, Jackie Stewart, Graham Hill, James Hunt och Niki Lauda. Över 40 000 åskådare […]
Den största händelsen i Dalsland 2015, och kanske i hela racingsverige (!) är att Erik Berger fyller 90 år! Det kommer att bli ett stort partaj i Bengtsfors helgen den 17-19 juli. Vi har många saker att fira; Eriks affär fyller 100 år, Bengtsfors MotorClub fyller 65 år och motorklubbens syförening fyller 50 år. Dessutom […]
Vem är jag? Jag heter Bengt-Åce Gustavsson. Jag är född och uppväxt i Billingsfors i Dalsland. Jag hade ingen naturlig koppling till motorsport från barnsben, utan fick intresset via min gode vän och klasskamrat Per Eriksson. Vi startade Team Ruggine tillsammans med några vänner 1990. Vi byggde en Alfa Romeo Alfetta som vi tävlade med […]
Rubriken är absolut sann, jag har insett att jag aldrig kommer att köra Formel 1! Men det hade jag ju iofs insett redan för många år sedan ;-)... Skämt åsido, jag tror tyvärr att alldeles för många ungdomar satsar allt under sina kartingår för att nå Formel 1 och den dagen de inser att drömmen […]
Mellan åren 2000-2012 gjorde jag en unik produkt; ett racelexicon på DVD där jag samlade mina bästa bilder tillsammans med alla resultatlistor och mina reportage. Detta var den ultimata produkten för den verklige racingentusiasten. 2013 startade jag projektet Svensk Racing.se. På den hemsidan har jag som målsättning att publicera samtliga raceresultat i Sveriges historia! Jag valde […]
Resan till Hockenheim Tidigare i år fick jag årets resestipendium från SBF på 12 000 kr med motiveringen: - Årets utmärkelse tilldelas en person som genom sitt stora engagemang synliggjort svensk Motorhistoria på ett unikt sätt och samtidigt ha fått återupplivat en avsomnad verksamhet på sin hemort. Jag blev mycket smickrad och rörd över detta […]
Här är lite information om min svetsning: Lite kort historik - Jag började MIG/MAG svetsa 1990 i samband med att jag byggde en Alfa Romeo Alfetta som blev min första tävlingsbil. Jag har framför allt lagat massvis med rostiga bilar. Det är ett skitgöra, men man lär sig mycket om svetsning! 2007 började jag TIG-svetsa i […]
En av Sveriges största motorsportgrenar är Folkrace. Jag har endast sett en enda tävling i hela mitt liv, och det var på Dals MK´s bana i Färgelanda för många år sedan. Efter säsongen 2011 blev jag inbjuden av JK Motorsport till deras avslutningsjippo för året. De hade bjudit in alla i teamet, alla sponsorer och […]
Har ni sett en Shortcar? Den är inte så vanlig i vårt avlånga land, men i Norge finns det massvis med sådana! Hur skall man beskriva den bäst? En Crosscart med kaross, eller en stor gokart som har växt på höjden och fått kaross? En rundsmälld Radical? Hur som helst är det en speciell liten […]
Bengtsfors är en hårt drabbad ort. Volvo byggde sin sätesfabrik i Bengtsfors i början av sextiotalet. På nittiotalet lades verksamheten ut på entreprenad till Lear Seating och Volvo tvingade i samma veva Bengtsfors Kommun att köpa fastigheten för 60 miljoner kronor. Ett par år senare meddelade Lear att de lägger ned verksamheten... Där stod kommunen […]
Stående fr v: Markus Larsson, Jesper Westholm, Johan Ryberg, André Andersson, Thomas Guttormsen, Aleksander T Schjerpen, Anders G Lindstad och Tommy Östgaard. Sittande fr v: Bård Bergsjö och Lennart Bohlin. Efter säsongen 2008 bjöds de bästa Formula Basic-förarna till Gelleråsbanan i Karlskoga för en testdag med Formel Renault 2.0. Åtta förare hoppade på detta erbjudande […]
Jag fick chansen att provköra Lennart Landströms nya Superkart som kallas SuperVkart. Lennart kör snöskoter uppe i Lycksele större delen av året och han har länge funderat på om det skulle gå att förena snöskoterns konstruktion med superkartens. I år har han byggt några provexemplar, som han tillsammans med Börje Gustafssons team har provat ut […]
RACING-ENTUSIAST VANN DISCOVERYCHANNELS PRIS FÖR BÄSTA PROGRAMIDÉ Bengt-Åce Gustavsson fick utnämning för sitt starka engagemang i en racingbana på dokumentärfilmsfestivalen Tempo Stockholm, den 9 november 2006 – Discovery Channel har vid dokumentärfilmsfestivalen Tempo i Stockholm utsett årets vinnare för bästa programidé efter My Discovery-turnén. My Discovery-turnén är ett samarbete med Cancerfonden där svenska folket har haft möjlighet […]
Vem är egentligen Bengt-Åce Gustavsson? Det är många förare genom åren som fått en påhälsning från mig i depån med en näve bilder i handen, men vem är han som försöker skinna alla på pengar hela tiden? Mitt motorsportintresse började ganska sent. Det var tack vare en klasskompis som hette Per Eriksson. Han har varit […]
SSK instiftade ett stipendium på 20 000 kronor till Årets SSK-bild efter Samer Al Khalilis tragiska bortgång. Det blev Bengt-Åce Gustavsson som fick stipendiet som SSK instiftat till minne av Samer Al-Kahlili. Stipendiet på 20 000 kronor utdelades vid SSK:s stora prisutdelning på Svenska Bilsport-mässan i Älvsjö. Juryn, bestående av Samers hustru Camilla, L-G Nilsson […]
Hör sextiotalets Racingstjärnor berätta om sina bravader på och utanför racerbanan. När jag åkte runt och intervjuade de gamla stjärnorna för filmen om Dalsland Ring (vintern 2004) bad jag dessa legendariska förare att berätta om sina karriärer. Det är en dokumentärfilm av "hemma hos"-karaktär, med blandning av autentiska bilder och filmklipp från det glada sextiotalet. DVD-filmen […]
Dalsland Ring var en racerbana som fanns i Dingelvik i Bengtsfors kommun. Banan byggdes och drevs av Bengtsfors MotorClub. Banan invigdes den 3:e juli 1966. Vid invidningen kom det 16 000 personer!!! Det är fortfarande publikrekord för hela Dalsland alla kategorier! Banan fick tyvärr ett kort liv... Redan den 27:e […]
När RHK körde sina finaler på Mantorp Park fick äntligen 1000cc-cupens åkare chansen att köra ett eget heat. Blåröken låg tät över nejden. Racehelgen avslutades med ett entimmeslopp för standard- och GT-bilar från 1965 och äldre. Jag fick chansen att ratta den äldsta bilen i fältet, en SAAB 92 från 1953. Jag stod och pratade […]
Jag var på SSK-tävlingen på Mantorp Park den 10 augusti 2003. Jag fick då chansen att åka med Lennart Landström i hans specialbyggda Superkart. Den är längre och bredare än en normal Superkart och den har dessutom två säten. Det är för att man skall kunna åka med och känna känslan av att köra en […]
Spirit Racing var ett team från Mellerud i Dalsland, som jag jobbade som presschef åt under några år kring millennieskiftet. De började, precis som jag, med att köra Dressmann Cup. De gick sedan över till SLC, där de tävlade med flera Porschar. De hyrde ut platser i bilarna och finansierade på det viset sin egen […]
Det var Rotary i Bengtsfors som bjöd in rallylegenden Carl-Magnus Skoog för att prata om sin fantastiska karriär inom motorsporten. Carl-Magnus är född i Gustavsfors men flyttade som tvååring till Håverud. Han jobbade i skogen och tog körningen till och från jobbet som ren rallyträning varje dag. Han var alltid ivrigt påhejad av alla boende […]
Den legendariske affärsmannen och racerföraren Erik Berger fyller 75 år den 18 juli. Han kommer att ha öppet hus i affären med kaffe och tårta. Men han vill inte ha några blommor eller presenter. –”Det är bättre att folk sätter in pengarna på Magdalenas Fond istället”, säger Erik. –”Jag kan ju inte säga blankt nej […]
Spirit Racing pysslar inte bara med racing utan även en hel del social verksamhet. En av dessa är motordagar företrädesvis på Gelleråsbanan i Karlskoga. Där får man prova på Racing med Opel Corsa, gokart och F3! Jag blev inbjuden att deltaga som tillförordnad presschef inför år 2000. Jag har viss racingerfarenhet sedan tidigare, eftersom jag […]
Fr v: Bengt-Åce Gustavsson, Rune Sollin och Gerhard Stark. Under racingsäsongen 1999 fick jag tillfälle att göra två inhopp i Dressmann Cup för det norska Team Alfa Classic. (Det var dem jag körde för i Mo i Rana 1997). Jag har känt dessa grabbar länge, eftersom vi har ett stort gemensamt intresse i Alfa Romeo. […]
Lördagen den 24 oktober kördes finalen i Nordic Endurance Racing (SLC), 25 bilar kom till start. Tävlingen löpte över 12 timmar, och kördes på Mantorp Parks långa slinga. Till skillnad från tidigare finaler var det kanonväder hela dagen, även om tidsträningen på fredag kväll drabbades av stormvindar och blöt vägbana. Första (och sista) rullningen kom […]
Erik Berger hade en otrolig fight mot Pekka Nyströms Corvette, men han fick ge sig sedan en bärarm brustit och han hamnade i räcket... Jag besökte Svenskt Sportvagnsmeeting för första gången 1998. Det blev en helg att minnas på många sätt. Jag minns inte själva racingen i första hand, men däremot en massa andra händelser... […]
Team Alfa Classic: På taket: Peran Kulbraaten, fr v Gerhard Stark, Bengt-Åce Gustavsson, Rune Sollin och Benny Udsigt 24-timmarsracet i Mo i Rana blev mitt debutrace i SLC och vilket upplevelse det var att få köra ett helt dygn i dagsljus! Team Viking fick sämsta möjliga start. När de skulle köra ut till lineup fanns […]
Den mest seriösa satsningen inom motorsporten på många år i Bengtsfors står NRJ RACING för. Det är BMC´s Tommy Karlsson och Anders Thorn, som tidigare kört en Alfa Romeo i Dressmann Cup i fem år. De kände att de hade gjort sitt inom den serien och ville prova på något häftigare. De har slagit ihop […]
Vid 72-års ålder och 23 år efter han lade hjälmen på hyllan skall så Erik Berger göra comeback på racerbanorna igen. I somras gjorde Erik en körning på Kinnekulle ring för ett reportage i Teknikens Värld, där han sammanfördes med en likadan Ford Escort som han tävlade med för 25 år sedan. Escorten har 160 […]
I artikeln om Team Ruggine skrev jag om hur vi startade vårt första banrcingteam. Här är fortsättningen... Efter att ha slickat såren från vårt premiärrace hösten 1990 hade vi en lång vinter på oss att fixa till bilen. Det skall sägas att vårt team levde på en extremt låg budget hela tiden och vår ambitionsnivå […]
I artikeln om min barndom (Julfirande & Diesel) mindes jag tillbaka och försökte komma på var mitt motorintresse startade. Jag tror inte att det är så gammalt egentligen. Under mina år på gymnasiet började jag umgås allt mer med en klasskompis som heter Per Eriksson. Han hade ett genuint motorintresse sedan barnsben. Jag tror att […]
Mina första stapplande steg inom motorsporten tog jag tillsammans med Per Eriksson. Vi hade köpt en Datsun för 300 kr som vi svetsade i störtbur och sexpunktsbälte. Jag tror att de flesta besiktningsmän skulle få hjärtflimmer om de hade sett vår skapelse. Störtburen bestod av vanliga vattenledningsrör. Vi hade ingen möjlighet att böja dem, utan […]
1987 - Opel Ascona - 18 år och tre dagar - körkort! När jag tänker tillbaka på mitt liv inom motorsporten, riktigt långt tillbaka, funderar jag ibland på varför jag fascinerats så av detta. Jag kan tyvärr inte komma på något vettigt svar, men jag kan däremot minnas några speciella händelser från min barndom... Mina […]
730204 Rallycrosstävlingen Bengtsfors MotorClub har aldrig varit rädd för att prova nya grepp inom motorsporten. De var tidigt ute med denna Rallycrosstävling, inte först i Sverige, men bland de första. De körde dessutom tävlingen på vintern! Visserligen var det en mild vinter och ett par plusgrader när tävlingen kördes, vilket påverkade underlaget och bansträckningen en aning. […]